A „KAESER Expert Interjúk” című fejezetben a sűrített levegős termékek kezelésével és szervizelésével foglalkozó szakértőinkkel beszélgetünk. Átnézzük együtt a jelenlegi fejlesztéseket és innovációkat, de egy kicsit benézünk az ügyfélszolgálat és az értékesítés kulisszái mögé is.
A KAESER MOBILAIR kompresszorai intelligens vezérléssel vannak felszerelve. A legújabb innováció: SIGMA CONTROL MOBIL 2.
Beszéltünk Ralf Hereth úrral a termékmenedzsment osztályról, hogy megismerjük az új kompresszorvezérlő rendszer előnyeit.
A mobil kompresszorok specialistája jelentős szerepet játszik a MOBILAIR sorozat fejlesztésében és sikerében.
Hereth úr, kezdjük egy áttekintéssel. Miben tűnnek ki a KAESER MOBILAIR rendszerek?
A KAESER MOBILAIR kompresszorai rendkívül robusztus gépek, amelyek percenként 1 és 48 m³ sűrített levegőt szállítanak. Széles termékválasztékunkkal világszerte az összes értékesítési régiót kiszolgálhatjuk különböző éghajlati viszonyokat és jogszabályokat is figyelembe véve. A hajtóművek a hatékony benzinmotortól az alacsony károsanyag-kibocsátású dízelmotoron át a kipufogógáz-mentes elektromos motorig terjednek.
Minden MOBILAIR rendszert a KAESER Coburg-i központjának modern gyártóüzemében gyártanak.
A sűrített levegő előállítás szíve a nagy hatékonyságú, SIGMA PROFILÚ csavarkompresszor blokk.
Ez vonatkozik az összes MOBILAIR kompresszorra is: Több sűrített levegő kevesebb energiával.
Több mint 40 éve dolgozik a KAESER-nél.
Melyik az az innováció a MOBILAIR szektorban amire különösen szívesen emlékszik vissza?
Korábban minden építőipari kompresszort mechanikusan szabályoztak. Ma elektronikus vezérlést vezettek be a kipufogógáz-szabályozás és az elektronikusan vezérelt dízelmotorok miatt. Pontosan emlékszem, hogyan vezettük be az első rendszert a SIGMA CONTROL MOBIL vezérlőrendszerrel 2007-ben. Vagy 2012-ben amikor legyártottuk az első SCR katalizátorral rendelkező mobil kompresszort.
Abban az időben a IIIB európai kibocsátási szintről volt szó, ma természetesen Európa V kibocsátási szintjéről és Észak-Amerika TIER4. szintjéről beszélünk.
Maradjunk a vezérlés témájánál. Melyik volt az utóbbi időben az az innováció, amelyik új irányt mutatott a technológiában?
Hogy egészen pontos legyek két ilyen fontos új fejlemény van. Ez a mi pV szabályzórendszerünk és az új SIGMA CONTROL MOBIL 2 vezérlőrendszerünk érintőképernyővel és egyszerű működési koncepcióval.
Kezdjük a pV szabályozással. Milyen előnyökkel jár ez a fejlesztés a felhasználó számára?
A pV-szabályozás egy mondatban összefoglalható: A vezérlőnél beállított maximális nyomás (p) közvetlen hatással van a térfogatáramra (V).
A mechanikusan vezérelt kompresszorok esetében más a helyzet. Ebben az esetben már a vásárlás időpontjában – a működtetendő alkalmazástól függően – el kell dönteni, hogy milyen maximális üzemi nyomás szükséges. Egy 7 bar-os berendezés több sűrített levegőt tud szállítani ugyanazzal a motorteljesítménnyel, mint például egy 10 bar-os berendezés. A nagyobb maximális nyomás nagyobb motorteljesítményt igényel, ezért a csavarkompresszor blokkot úgy kell megtervezni, hogy kisebb legyen az áramlás.
Az innovatív pV vezérlőrendszerrel tökéletesen kihasználjuk a motor nyomatékát egy meghatározott fordulatszám-tartományban, hogy ugyanazt a rendszert rugalmasan tudjuk működtetni 6 és 14 bar között.
Milyen előnyökkel jár ez? Egyrészről nagyobb sűrített levegő térfogat érhető el alacsonyabb nyomás mellett. Másrészt a berndezés magasabb üzemi nyomáson is működtethető.
Így a kompresszor különböző alkalmazásokhoz használható. Ezenkívül a hosszú tömlővezetékek nyomásvesztesége könnyen kompenzálható. Annak érdekében, hogy az előnyök széles körben elérhetők legyenek az alkalmazások számára, egyre több és több pV-szabályzású gépet kínálunk. És ez független a felhasználási módtól.
1) Kalapács alkalmazás 2) Sugár alkalmazás 3) Kábelfúvás 4) Fúrás alkalmazás
Térjünk át a SIGMA CONTROL MOBIL 2 kompresszorvezérlésre, mi áll a már említett működési koncepció mögött?
Egészen egyszerűen, itt egy a gyakorlatban megszületett sürgős igény áll a háttérben. A könnyű használat érdekében vissza kellett hozni a régi forgókapcsolót, amellyel az építőipari kompresszorokat korábban be- és ki lehetett kapcsolni. Most ismét van egy ilyen forgókapcsoló az érintőképernyő alatt.
A bal oldali kapcsoló állásban a rendszer ki van kapcsolva, és ha jobbra elfordítjuk, akkor sűrített levegőt szállít. Egyszerűbb már nem is lehetne. A szükséges közbenső lépések – például a melegítés, az alapjárat vagy a terheléses üzemmód – automatikusan a háttérben történnek. Csakúgy mint a vezérlés későbbi leállítása is.
A SIGMA CONTROL MOBIL 2 kompresszorvezérlés még munkakesztyűvel is könnyen kezelhető.
A tartály szintje vagy az aktuálisan beállított nyomás közvetlenül az érintőképernyőről olvasható le. Nagyobb távolságból pedig egy zöld fénysáv mutatja, hogy minden tökéletes rendben van. Például, ha az üzemanyag túl alacsony, akkor kompresszor egy feltűnő sárga fénysávval figyelmeztet erre. Ha a felhasználó figyelmen kívül hagyja a figyelmeztetést, akkor a fénysáv pirosra vált.
A menüfunkció működtetése szintén magától értetődő. Ha a képernyőn balra húzzuk az újjunkat – mint egy okostelefon – akkor a nyomásbeállítás menübe jutunk. Itt a nyomást a plusz és mínusz gombokkal lehet szabályozni. Ha jobbra húzzuk az újjunkat, megjelennek a különböző működési adatok vagy láthatjuk, hogy mennyi idő múlva esedékes a következő szervizelés. Ott aztán további beállítások végezhetők el.
Egy utolsó kérdés a használhatóságról: Az érintőképernyő nem túl érzékeny az építési területek néha durva körülményeihez képest?
Egyszóval: Nem. A SIGMA CONTROL MOBIL 2 érintőképernyője kifejezetten az építőipari berendezésekhez készült. A demonstrációk során gyakran használok munkakesztyűt, hogy megmutassam ezekkel is el lehet végezni a beállításokat. Ez még esőben vagy hóban is működik. Az új működési koncepciónk eddig csak pozitív reakciót váltott ki. Jelenleg a következő öt modellben használják – MOBILAIR M118, M125, M171, M255 és M500-2. Anélkül, hogy túl sok mindent elárulnék, hamarosan egy újonnan kifejlesztett modell következik majd.