Mobilis és sokoldalúan alkalmazható az erős és halk működésű, villanymotorral hajtott M13 mobilkompresszor. Opcionálisan benzinmotoros változatban is elérhető.
A 7 bar üzemi nyomásnál percenként 1,2 m³ sűrített levegőt szállító Mobilair M13E mobilkompresszor működtethet pneumatikus kalapácsokat, fűrészeket, csatornatisztító robotokat és akár földfúró rakétákat is. Ezen kívül a 10, 13 és 15 bar nyomásszintek is rendelkezésre állnak. A nyomásszinttől függően az alkalmazások a klasszikus kalapácskezeléstől, a robbantási munkálatokon vagy a kábel befújáson át egészen a kompresszorhelyiségben történő ideiglenes kompresszor cseréig terjednek.
A 7,5 kW-os motorral felszerelt M13E egyszerűen csatlakoztatható a 400 V-os CEE aljzathoz 32A tartalék biztosítékkal, és a kézzel húzott csavarkompresszor azonnal használatra kész. Amennyiben a telepítés helyén a meglévő aljzatnál, az elosztóegységnél, a generátornál vagy a külső akkumulátornál az áramellátás korlátozott, akkor a 5,5 kW-os motorral és valamivel kisebb térfogatárammal rendelkező M10E előhúzza az adukártyáit. Itt egy 16A csatlakozás elegendő a működéshez, ami jelentősen növeli a működési hatótávolságot.
Az áramellátással nem rendelkező építési helyszíneken az M13 és M17-es berendezések benzinmotoros változattal is elérhetők, amelyek természetesen megfelelnek az V. kipufogógáz-szintnek
Minden modell korróziómentes, rotációs szinterezésű polietilén karosszériával rendelkezik, valamint kellemesen csendes és rendkívül robusztus.
A kompakt kompresszorok nagyon kis helyen is elférnek: Egyszerűen szállíthatók bármely zárt kisáruszállítóval, ill. teherautó vagy pick-up rakfelületén. Ily módon a jármű vonóhorga szabadon marad más utánfutók szállítására.
Az olyan alkalmazások számára, ahol hideg és kondenzátummentes sűrített levegőre van szükség, a kompresszorok utólag egy külső sűrített levegő utánhűtővel szerelhetők fel. A hűtő egy hordozókeretre van felszerelve és fixre szerelt vezetékekkel rendelkezik a sűrített-levegő ellátás, a kondenzátum-visszavezető és az elektromos áramellátáshoz (12 V, a kompresszor állítja elő az utánhűtő ventilátorának hajtására). A keletkező kondenzátumot a kompresszorban lévő tartályba gyűjtik, és ezért szakszerűen ártalmatlaníthatók. A benzinmotoros rendszerekben a kondenzátum a forró motor kipufogógázain keresztül párolog. A Purpac A16 változat tartókerete egy sűrített levegős utánhűtőt és egy Purpac F16 mikroszűrő-kombinációt tartalmaz a műszakilag olajmentes sűrített levegő biztosítása érdekében.
Az M10E és az M13E az üzemeltetés egyéb szempontjait és a karbantartást tekintve is kimondottan felhasználóbarát kivitelű berendezések:
Hosszú vonófogantyú, felfújható abroncsos kerekek, négy kényelmes emelőfogantyú és egy süllyeszthető emelőszem garantálják az egyszerű mozgathatóságot az építkezéseken. A karosszéria nagy nyitási szögének köszönhetően ezen kívül valamennyi karbantartási pont jól hozzáférhető.
2024 máj. 10. , Szabadon felhasználható - bizonylat szükséges