Mobil és sokoldalúan alkalmazható az erős és halk működésű, benzinmotorral hajtott M13 mobilkompresszor. Elektromos változatban is kapható, háromfázisú villanymotorral.
A 7 bar üzemi nyomásnál percenként 1,2 m³ sűrített levegőt szállító „Mobilair 13” mobilkompresszor működtethet bontókalapácsot, fúrót, fűrészt, csiszolót, csavarkulcsot vagy akár földfúró rakétát és csatornatisztító robotot is. Az üvegszálas kábelek bontásmentes technológiával történő lefektetéséhez viszont a 15 bar maximális üzemi nyomáson 1 m³/perc szállítási teljesítményű „Mobilair 17” modellváltozat az ideális megoldás. Ezen túlmenően a „Mobilair 13” berendezés 10, 12 és 13 bar-os kivitelben is kapható.
A csavarkompresszor meghajtásáról egy alacsony karbantartásigényű ékszíj által egy négyütemű, léghűtéses HONDA gyártmányú benzinmotor gondoskodik. A motor hosszú időtartamú alkalmazását a mindennapi felhasználás során egy nagyméretű, 20 liter űrtartalmú üzemanyagtartály teszi lehetővé. A kompresszor légszállításának a mindenkori sűrített levegő fogyasztáshoz történő gyors és pontos hozzáigazításáról a folyamatos szállítási mennyiség szabályzás gondoskodik. Mindez az egyébként is takarékos berendezés üzemanyag-fogyasztását még tovább csökkenti.
Zárt helyiségekben, építkezésen vagy műhelyben történő alkalmazáshoz kipufogógáz-mentes, háromfázisú villanymotorral hajtott változat is kapható.
Minden modell korróziómentes, rotációs szinterezésű polietilén karosszériával rendelkezik, és kellemesen csendes.
A kompakt kompresszorok nagyon kis helyen is elférnek: egyszerűen szállíthatók bármely zárt felépítményű kisáruszállítóval, ill. teherautó vagy pick-up rakfelületén. Ily módon a jármű vonóhorga szabadon marad más utánfutók szállítására.
Az olyan alkalmazások számára, ahol hideg és kondenzátummentes, ráadásul műszakilag olajmentes sűrített levegőre van szükség, a kompresszorok utólag egy külső sűrített levegő utánhűtővel szerelhetők fel, tetszés szerint mikroszűrő-kombinációval vagy anélkül. A hűtő egy hordozókeretre van felszerelve és fixre szerelt sűrített levegő, kondenzátum-visszavezető és elektromos (12 V, a kompresszor állítja elő az utánhűtő ventilátorának hajtására) vezetékekkel rendelkezik. A keletkező kondenzátum a forró kipufogógázok révén elpárolog, illetve a villanymotoros változatnál a kondenzátum egy gyűjtőtartályba kerül.
Az M13 és az M17 az üzemeltetés egyéb szempontjait és a karbantartást tekintve is kimondottan felhasználóbarát kivitelű berendezések: hosszú vonófogantyú, felfújható abroncsos kerekek, négy kényelmes emelőfogantyú és egy süllyeszthető emelőszem garantálják az egyszerű mozgathatóságot az építkezéseken. A karosszéria nagy nyitási szögének köszönhetően ezen kívül valamennyi karbantartási pont jól hozzáférhető.
2011 aug. 10. , Szabadon felhasználható - bizonylat szükséges